На сегодняшний день по распространенности откатные ворота уступают распашным. Но это только потому, что у последних ниже стоимость и очень простая конструкция, состоящая из двух створок для открывания и двух петель на каждую из них.
Чтобы смонтировать откатные ворота, необходим комплект фурнитуры, а это существенные затраты, которые могут позволить себе не все.
Преимущества откатных ворот
Механизм откатных ворот в своем арсенале имеет больше достоинств, чем недостатков.
Основными приоритетами являются:
- Установка на объектах всех видов.
- Большой выбор размеров, дизайна и цветовой гаммы.
- Пространственная экономия. Для открывания нужно минимум пространства, поэтому их можно устанавливать там, где плотная застройка.
- Очень удобны в эксплуатации – легкое открывание/закрывание, независимо от того, установлена на нем автоматика или нет.
- Достаточно долговечный механизм, даже если он оборудован электроприводом.
- Поперечные балки и верхняя направляющая у них отсутствуют, что дает возможность проезда любому транспорту.
Принцип работы механизма откатных ворот
Полотно ворот навешивают на рельс на роликовых каретках, которые дают ему возможность перемещаться вдоль рельса. Ролики в верхней части держат створку вертикально, рельс, находящийся внизу, является направляющей, приводя ворота в движение.
Концевой ролик как часть конструкции заезжает на улавливатель, при этом происходит блокировка механизма, и нагрузка на каретки снижается.
Каркас делают с помощью сварки. Материалом служат трубы, и главным требованием к каркасу является правильная геометрия.
После этого ворота обшивают металлом или профнастилом. Затем механизм оборудуется электрическим приводом. Для этого приваривают зубчатую рейку, на которой будет находиться шестерня мотора.
Наличие электропривода может исключить врезку замка, так как даже отсутствие электроэнергии не повлияет на надежность удержания створки.
Комплект фурнитуры
Механизм для откатных ворот представляет собой необходимые детали, которые, отвечая за разные функции, являются единым комплектом, обеспечивающим работу всей конструкции.
Ошибкой является мнение, что для обустройства откатных ворот необходимы только направляющая и ролики.
Итак, основными составляющими являются:
- ролики с основанием для крепления, состоящие из двух кареток;
- балка (шина) – самая крупная деталь. Ее приваривают на трубу у основания каркаса, устанавливая внутри ролики, которые основанием крепятся к фундаменту. Благодаря этому происходит движение створки, т.е. она является направляющей;
- ролик верхний – придерживает полотно горизонтально, не давая ему раскачиваться;
- ролик концевой – находится в торце балки, препятствует провисанию открытию створки;
- уловители верхний и нижний – при закрытии ворот «встречает» створку и не дает ей провиснуть;
- заглушки – находятся на торцах рельса, защищая консоль от грязи, воды и пыли;
- электрический привод – механизм, приводящий ворота в действие;
- зубчатая рейка – передает движение с шестерни механизма на привод;
- фотоэлементы – необходимая деталь для любых откатных ворот, контролирующая безопасность путем выявления помех при движении створки. Ее наличие является гарантией того, что в процессе открывания ворот автомобиль не поцарапается, а его хозяин не получит травму;
- пульт дистанционного управления – с его помощью возможна функция открывания двери на расстоянии;
Механизм откатных ворот своими руками
Совсем недавно разработаны абсолютно новые, усовершенствованные механизмы откатных ворот, без верхней и нижней направляющей.
Они не требуют абсолютно никакого ухода за собой, тогда как конструкции, которые использовались раньше, нуждались в постоянной очистке от грязи и смазке подшипников и роликов.
Прежде чем приступить к самостоятельной установке откатных ворот, необходимо приобрести фурнитуру в специализированном магазине, ведь она нужна для того, чтобы изготовить механизм.
Работу начинают с фундамента.
Фундамент для ворот
Фундамент, который требуется расположить вдоль забора, необходимо забетонировать на глубину не менее 1 м. Поэтому для начала нужно сделать траншею шириной 40 см и длиной, которая равняется половине длины проема будущих ворот.
Металлическая часть фундамента состоит из швеллера, равного длине фундамента, к которому приваривают 8-10 ножек из металла диаметром около 15 мм. Этот швеллер нужно аккуратно ножками вниз уложить в вырытую траншею и забетонировать.
Подготовка полотна
С помощью болгарки и металлической щетки очищаются металлические трубы и направляющая от следов коррозии и отложений.
Затем они обрабатываются бензином или специальным растворителем, подвергаются грунтовке и оставляются для высыхания.
Дальше нужно изготовить раму. Для этого с помощью сварки к направляющей, расположенной вниз разрезом, приваривают профильную трубу, на которую привариваются вертикальные стойки.
Затем верхняя труба заваривается. После проверки угольником углов приваривают противовес. В конце работы раму нужно покрасить обычной краской для наружных работ.
Установка механизма
После того как фундамент выстоится, можно устанавливать откатные ворота. Для этого нужно установить на швеллере роликовые тележки. Чтобы сделать это максимально точно, роликовые тележки закрепляются на швеллере боком.
Далее делают установку верхней направляющей, затем выставляется полотно и прихватывается сваркой. Далее закрепляются верхние и нижние улавливатели ворот, причем, если опорные столбы изготовлены из металла, то они непосредственно крепятся сваркой к столбу.
Стоит обратить внимание, что при работе обязательно нужно использовать строительный уровень. В противном случае перекосов не избежать, и такой механизм очень быстро может сломаться.
После того как ворота установлены, остается только обустроить автоматику и наслаждаться комфортом, используя новые качественные ворота.
Загрузка...
